首列福建造全自動無人駕駛地鐵下線  有望在榕開行

本報綜合報導清晨,地鐵列車從車庫裏自動“醒來”,自檢無誤後,開往始發站;按照運行圖,列車平穩駛向一個又一個站點,迎客送客;晚上,列車自動“回家”,安然“入睡”。整個運行過程全部實現自動化……這不是電影裏的場景,而是剛剛誕生在福建的一項“黑科技”。

9日,首列福建造全自動無人駕駛地鐵在泉州中車唐車軌道車輛有限公司完成各項試驗,順利下線。

據悉,全自動無人駕駛地鐵項目由泉州中車唐車公司和西門子交通(中國)共同投資開發。項目建設一條1.2公里長的試驗線,實現地鐵列車的全自動無人駕駛。試驗線設置一座附帶遮罩門的實體月臺和一個遠端控制中心,配有西門子全自動無人駕駛信號系統、牽引系統和華為LTE無線傳輸系統,具備列車自動折返、ATS遠端控制遮罩門、ATS遠端發送車輛命令、遠端監督下的限速模式及有條件停車、遠端施加緊急制動及全常用制動等功能。

這種列車設計時速為80公里,車身寬2.8米、長19米,車廂密閉性好,門口寬度大。在設計方面融入了八閩特色,造型取自升起的風帆,貫穿全車頂部的綠色彩帶清新自然,車門處的綠色榕樹圖案生機勃勃,寓意著新時代福建敢拼會贏、綠色崛起。

據該車主管設計師曹澤乾介紹,無人駕駛地鐵列車網路控制系統採用分散式車載電子電腦控制技術,智能化、自動化水準高,集列車監視、診斷和控制功能於一體,故障自動導向安全,是世界城市軌道交通領域先進的主流技術。《石獅日報》供本報專稿

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