平潭海峽公鐵兩用大橋最後一孔簡支鋼桁梁成功架設

本報綜合報導5月12日,“大橋海鷗號”起重船在吊裝一孔簡支鋼桁梁。當日,隨著“大橋海鷗號”起重船將長80米、寬35.5米的一孔簡支鋼桁梁穩穩地放置到墩頂,平潭海峽公鐵兩用大橋全橋非通航孔鋼桁梁全部架設完成,為2019年10月開始鋪軌奠定了堅實基礎。平潭海峽公鐵兩用大橋為雙層公鐵大橋,全長16.34公里,包含3座通航孔斜拉橋,是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程。《石獅日報》供本報專稿

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