廈門首開“絲路海運”雙向定制班列

本報綜合報導3月6日,第二批“絲路海運”命名航線正式發佈,共計18條航線,其中廈門港16條、福州港2條,涵蓋馬尼拉、胡志明、丹戎帕拉帕斯、杰拜阿里、阿巴斯等“一帶一路”重要港口。

“絲路海運”是大陸首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺,於去年12月24日開行。截至2月28日,首批16條命名航線,開行完成142個航次,完成集裝箱吞吐量超過10萬標箱。其中,廈門港完成112個航次8.2萬標箱,同比增長10.6%;福州港完成30個航次3.1萬標箱,同比增長6.78%。

當天,廈門港、福州港共同發佈港口服務標準,涉及船舶、集裝箱、海鐵聯運、配套服務等方面,旨在為提升綜合效率提供保障。

3日,廈門港首開“絲路海運”雙向定制班列,完成南昌—廈門、廈門—贛州“絲路海運”集裝箱海鐵聯運班列雙向對開。

其中,出口班列由南昌發往廈門前場站,搭載的貨物主要為汽車配件和成品紙等,轉接“新天津”輪從廈門海天碼頭出發前往胡志明、林查班、雅加達、吉大港、烏拉港等海絲港口;進口班列由廈門前場站發至贛州,貨源主要由瓦楞紙、橡膠木組成,裝貨地主要為科倫波、巴生、宋卡等海絲港口。

據悉,通過海鐵聯運來廈承接貨船出口的貨物,走其他港口,時間需5至7天,走廈門港僅需3至4天。《石獅日報》供本報專稿

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